Valencia Fp2 sotto la Pioggia

Valencia dove solitamente il sole splende e il caldo la fa da padrone......invece la fp2 dell'ultima gara è sotto una pioggia incessante.
I piloti sono entrati cautamente in pista ma dopo pochi giri le condizioni non erano delle migliori per continuare ed insistere su questa sessione di libere caratterizzata da una bandiera rossa.
Il nostro ritrovato Andrea Iannone si posiziona in 4° posizione e Alex Rins in 10° ma oggi i tempi sotto la pioggia lasciano il tempo che trovano.
Vedremo domani la condizione del meteo.

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GREAT VINALES FASTEST

Vinales stands on the second day.
Second day of testing on the Australian circuit where the weather today was much more forgiving and all the drivers were able to carry out their work in this three-day test.
Note pleasant is the first Maverick in the ranking of the day time, the young driver was the author of a great job with his team, carrying out the work program and demonstrating that the path taken is the right one, time of 1.29,131 places it at the top of the day, the only rider to be dropped under the wall of 1.30 gave no small matter.
Comparing this time with his best realized in the race it is improved by about half a second, indication of a lot of effort and work by Suzuki both as regards the more powerful engine, heavy efforts on the new electronic settings and the new exchange, all these factors lead the new Suzuki gsx-RR to have a good potential and high hopes for the championship, more detached Espargaro who still can not find the right balance, but for him the work was not in the pursuit of pure performance, but to test all new parts and get the best out of all the material then tried to put it all together and have a good setting with the bike.
Tomorrow the third and final day of testing, it is true these days do not count but the moral damage and fiuducia for all people working in this project and believe that they can go big and perhaps give some displeasure at the strongest case at this time.
However we will have to wait for the first race to see real values ​​and see where Suzuki will, surely there are pilots in difficulty but also those who pre-tactics and attempts to conceal the true potential, what do you think of this season?

1 VIÑALES, Maverick Team SUZUKI ECSTAR 1: 29131 63/64
2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1: 29 292 0161 78/79
3 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1: 29 357 0226 65/80
4 RED Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1: 29 404 0273 52/71
5 Crutchlow, Cal LCR Honda 1: 29,671 0540 57/61
6 BARBERA, Hector Avintia Racing 1: 29 854 0723 35/54
7 Iannone, Andrea Ducati Team 1: 29 857 0726 69/76
8 PEDROSA Dani Repsol Honda Team 1: 29 917 0786 38/55
9 Redding, Scott Octo Pramac Yakhnich 1: 29,941 0810 59/60
10 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1: 29,992 0861 75/75
11 BAZ, Loris Avintia Racing 1: 30 134 1003 53/54
12 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1: 30 142 1011 73/88
13 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1: 30,154 1,023 63/65
14 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Yakhnich 1: 30,156 1,025 61/63
15 ESPARGARO, Aleix Team SUZUKI ECSTAR 1: 30,385 1,254 39/53
16 HERNANDEZ, Yonny Aspar MotoGP Team 1: 30,509 1,378 41/56
17 MILLER, Jack EG 0.0 Marc VDS 1: 30,514 1,383 57/58
18 Laverty, Eugene Aspar MotoGP Team 1: 30 617 1486 46/52
19 RABAT, Tito EG 0.0 Marc VDS 1: 30,650 1,519 81/81
20 TSUDA, Takuya Suzuki Test Team 1: 32,599 3,468 45/48

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VINALES SECOND IN THE RAIN!!!

First day of testing for the MotoGP in Australia with all the riders lined up for this session where all the houses are to test new or have the confirmations of the pieces tested in Malaysia.

Time does not allow truce today with periods of rain and other dry, which complicates the task of all the drivers without having the opportunity to have a good setting to carry out the planned work.

In Suzuki registers the Second place Vinales behind Petrucci, is a nice confidence boost the position of today, this means that in maverick critical condition is in good shape and can have their say.

For against this weather condition will not be the Possibilia to do the work that the Team had planned both to improve the electronics that is a big question mark for all that to refine the seamless exchange where Suzuki brought here two version to be tested on Gsx- RR.

Aleix instead is located at the back having not done a lot of laps in order to avoid unnecessary risks that we may be falling under these conditions.

Let's say that at the end of the ranking of the times today is not given much from the wealth of news flow from various teams but only from the wrist of the drivers.

Tomorrow hopefully in better weather um to see some most interesting having available also for Suzuki pilot testers for faster work.

VINALES SECONDO SOTTO LA PIOGGIA.

Prima giornata di test in Australia per la MotoGp con tutti i piloti schierati per questa sessione dove tutte le case devono testare le novità o avere le conferme dei pezzi provati in Malesia.

Il tempo non concede tregua oggi con momenti di pioggia e altri di asciutto che complica il compito di tutti i piloti senza avere la possibilità di avere un buon setting per svolgere il lavoro programmato.

In casa Suzuki si registra il Secondo posto di Vinales dietro a Petrucci,è una bella iniezione di fiducia la posizione di oggi,questo vuol dire che in condizioni critiche maverick è messo bene e può dire la sua.

Per contro questa condizione meteo non da la possibilià di svolgere il lavoro che il Team aveva programmato sia per migliorare l'elettronica che è un grande punto interrogativo per tutti che per affinare il cambio Seamless dove Suzuki qui portava la versione due da testare sulla Gsx-RR.

Aleix invece si trova nelle retrovie non avendo fatto molti giri per evitare inutili rischi che ci possono essere cadendo in queste condizioni.

Diciamo che alla fine la classifica dei tempi di oggi non è data molto dalle novià portate dalle varie scuderie ma solamente dal polso dei piloti.

Domani si spera in um meteo migliore per vedere qualche dato più interessante avendo a disposizione per Suzuki anche pilota tester per velocizzare il lavoro.

1. PETRUCCI, Danilo - Octo Pramac Yakhnich - 1:31.764 
2. VIÑALES, Maverick - Team SUZUKI ECSTAR - 1:32.483 - +0.719 – Lap 20 / 20 3. SMITH, Bradley - Monster Yamaha Tech 3 - 1:32.590 - +0.826 – Lap 27 / 27 
4. REDDING, Scott - Octo Pramac Yakhnich - 1:32.864 - +1.100 – Lap 33 / 41 
5. CRUTCHLOW, Cal - LCR Honda - 1:32.948 - +1.184 – Lap 21 / 21 
6. ROSSI, Valentino - Movistar Yamaha MotoGP - 1:33.088 - +1.324 – Lap 26 / 27 
7. ESPARGARO, Pol - Monster Yamaha Tech 3 - 1:33.126 - +1.362 – Lap 20 / 20 
8. HERNANDEZ, Yonny - Aspar MotoGP Team - 1:33.841 - +2.077 – Lap 6 / 6 
9. MILLER, Jack - Marc VDS Racing Team - 1:33.992 - +2.228 – Lap 6 / 6 
10. IANNONE, Andrea - Ducati Team - 1:34.049 - +2.285 – Lap 7 / 9 
11. RABAT, Tito - EG 0.0 Marc VDS - 1:35.273 - +3.509 – Lap 28 / 29 
12. MARQUEZ, Marc - Repsol Honda Team - 1:35.354 - +3.590 – Lap 18 / 20 
13. ESPARGARO, Aleix - Team SUZUKI ECSTAR - 1:35.584 - +3.820 – Lap 2 / 2 
14. LAVERTY, Eugene - Aspar MotoGP Team - 1:35.679 - +3.915 – Lap 5 / 10 
15. TSUDA, Takuya - Suzuki Test Team - 1:36.166 - +4.402 – Lap 6 / 6 16. LORENZO, Jorge - Movistar Yamaha MotoGP - 1:39.825 - +8.061 – Lap 14 / 24 
17. PEDROSA, Dani - Repsol Honda Team - 1:40.138 - +8.374 – Lap 15 / 15

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FUNCTION AS THE SEAMLESS ??

Suzuki for the 2016 season introduces expectations with mole on his two MotoGP the much-desired return to Seamless continuous grafts.

The first house to introduce this stylish change was the Honda which still jealously guards the secrets of this magical exchange and not all mechanics inside the box can see the work being done on the exchange not to show too much some of his construction secret, then came the Yamaha, Ducati and now Suzuki.

The peculiarity of this change is that there are two grafted gears and a complex system allows the passage of traction by from one gear both uphill climb.

To explain it better we are in fourth and the pilot presses the lever to shift to fifth, the pilot is actually just going traction from fourth to fifth which is already engaged and this produces a much shorter time to infinitesimal change which means that the lap time will be faster and over a race distance the difference was equivalent to several seconds.

Furthermore this change thanks to almost no downtime allows the bike to get a better stability precisely in those fractions in a curve can make a difference in performance between having a stable motion and a compound.

It will definitely be a big advantage for Suzuki, there will be work to refine it and make it work to perfection, the rivals are using it for some time and know very well how to make it work better.

The last test both Vinales that Espargarò were impressed and delighted with this new introduction and are waiting for the next test to work on it and make it more weapon for the season that is about to leave

Esempio Schema Cambio

  Suzuki per la stagione 2016 introduce con mole aspettative sulle sue due MotoGp il tanto desiderato cambio Seamless ad innesti continui.

La prima casa ad introdurre questo raffinato cambio è stata la Honda che ancora oggi custodisce gelosamente tutti i segreti di questa magia di cambio e non tutti i meccanici all'interno del box possono vedere i lavori che vengono fatti sul cambio per non mostrare troppo qualche suo segreto di costruzione,poi arrivò la Yamaha,Ducati ed ora anche Suzuki.

La particolarià di questo cambio è che ci sono due marce innestate ed un complesso sistema permette il passaggio della trazione da da una marcia all'altra sia in salita che in scalata.

Per spiegarla meglio siamo in quarta e il pilota preme la leva per passare in quinta,in realtà il pilota sta solo passando la trazione dalla quarta alla quinta che è gia innestata e questo produce un tempo infinitesimale molto piu breve per cambiare che vuol dire che il tempo sul giro sarà più veloce e sulla distanza di gara la differenza si può quantificare in diversi secondi.

Inoltre questo cambio grazie alla quasi assenza di tempi morti permette alla moto di avere una migliore stabilità proprio in quelle frazioni che in una curva posso fare la differenza in termini di prestazione tra avere una moto stabile ed una scomposta.

Sicuramente sarà un grosso vantaggio per la Suzuki,ci sarà da lavorare per affinarlo e farlo funzionare alla perfezione,i rivali lo usano da diverso tempo e sanno molto bene come farlo funzionare al meglio.

Dagli ultimi test sia Vinales che Espargarò sono rimasti molto colpiti e felici di questa nuova introduzione e stanno aspettando il prossimo test per lavorarci sopra e renderlo un'arma in più per la stagione che sta per partire

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Next Valencia MotoGp 2014!!!

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Will be the future ???

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Suzuki MotoGp 2015!!!

Here is the Suzuki MotoGP for 2015 !!! Already a spy .... Ecco la Suzuki MotoGp per il 2015!!! Già la spiano....

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L'Attesa è ormai FINITA

 

Finalmente ci siamo arrivati, oggi si prepara tutto il materiale per affrontare l'atteso debutto e ritorno nel Motomondiale, sicuramente sarà difficile arrivare con una moto praticamente nuova e dove ancora c'è molto lavoro da fare,ma questo debutto viene fatto appunto nell'ottica di avere maggiori informazioni provando con tutti gli altri avversari per poi passare i mesi invernali nello studio della nuova moto per la stagione 2015.

I giorni sono veramente pochi e da oggi si fa sul serio.

 

We finally arrived, today is preparing the material for addressing the long-awaited debut in the World Championship and return, it will definitely be difficult to get a practically new bike and where there is still much work to do, but this debut is done precisely that 'optic trying to get more information with all the other opponents and then pass the winter months in the study of the new bike for the 2015 season.
The days are very few and now the going gets tough.

 

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Valencia 9 Novembre 2014...

I giorni passano e il debutto come wild card nel Gp di Valencia si avvicina.......
Tutti gli addetti , gli appassionati stanno aspettando quella fatidica data.. 9 Novembre 2014 dove finalmente vedremo Suzuki ritornare ed esordire nel Mondiale MotoGp come Wild Card.
Sarà un giorno da ricordare,il lavoro per il ritorno alle corse è praticamente completato,li si capirà realmente il livello della moto,nei test si sono visti sia buoni test che altri non positivi e questa opportunità è fondamentale per confrontarsi con il lotto di moto che il prossimo anno darà battaglia per la vittoria finale,senza tralasciare tutti i dati che verranno raccolti per poi pianificare il lavoro invernale e creare la moto per il mondiale 2015.
Anche i piloti ormai ci sono,manca ancora l'ufficialità della casa ma tutti sappiamo chi sono e il loro livello è di sicuro spessore.
Non ci resta che aspettare e tifare Suzuki


The days pass and the debut as a wild card in the GP of Valencia is approaching .......
All of the staff, the fans are waiting for that fateful date .. November 9, 2014 where they finally come back and we will see Suzuki MotoGP debut in the World as a Wild Card.
It will be a day to remember, work for the return to racing is practically completed, you will really understand the level of motion in the tests we have seen both good and others do not test positive and this opportunity is crucial to deal with lot of motion that next year will battle for the win, not to mention all of the data that will be collected and plan your winter work and create the bike to the world in 2015.
Even the drivers there are now, there is still the official home but we all know who they are and their level is safe thickness.
We just have to wait and cheer Suzuki

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Piloti 2015 Aleix Espargaró e Vinales!!!!!

Piloti 2015 Aleix Espargaró e Vinales!!!!!  

La notizia non è un fulmine a ciel sereno, ma quasi…L’ex campione del mondo Maverick Vinales (19 anni appena) piloterà il prossimo anno la Suzuki in MotoGP insieme ad Aleix Espargaró (che così lascia il team Forward).

Vinales, campione del mondo Moto3 nel 2013 con KTM, balza in nella top class dopo un solo anno di apprendistato in Moto2 (una vittoria, 3° posto in classifica generale attualmente).

Diverso il discorso per Aleix Espargaro, da anni il più veloce tra i piloti privati. Campione classe CRT nel 2013 con l’Aprilia del team Aspar, saldamente al comando della classifica Open quest’anno con la Yamaha di Forward) Aleix ha dunque finalmente la possibilità di dimostrare tutto il suo valore in sella ad una moto ufficiale.

I due piloti non hanno ancora firmato ma ormai sarebbe solo una formalità. Rimangono fuori Laverty e De Puniet.

The news is not a bolt from the blue, but almost ... Former world champion Maverick Vinales (19 years old soon) will drive next year's Suzuki in MotoGP with Aleix Espargaro (so that leaves the team Forward). 

Vinales, world champion in 2013 with KTM Moto3, jumps in the top class after only one year of apprenticeship in Moto2 (one win, 3rd place in the overall standings at present). 

Unlike the speech by Aleix Espargaro, for years the fastest among private pilots. Champion class in 2013 with Aprilia CRT Aspar team, firmly in command of the Open ranking this year with the Yamaha Forward) Aleix then finally get the chance to prove its worth riding a motorcycle officer. 

The two drivers have not yet signed but it would only be a formality. Remain outside Laverty and De Puniet.

Racemode.com

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Conclusione tre giorni Test Barcellona

Today ended the three days of testing at the Barcelona circuit, with ups and downs due to weather and track conditions, however, has not worked on the clock but testing engine components, electronics chassis.

Oggi si è conclusa la tre giorni di test sul circuito di Barcellona,tra alti e bassi dovuti al tempo e alle condizioni della pista si è comunque lavorato non sul cronometro ma testando componenti del motore ,elettronica e telaio.

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LA SALA DEI BOTTONI

Questa è la sala dei bottoni,sia per le prove,test,e gare,in questa parte del box viene modificato gran parte del comportamento della moto in pista,è spesso custodita gelosamente per non far vedere ad estranei e rivali i dati sensibili della moto.

This is the room of the buttons, both for tests, tests, and races in this part of the box is changed much of the behavior of the bike on the track, it is often jealously guarded so as not to see strangers and rivals sensitive data of the bike .

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Laverty Test sulla Suzuki Motogp!!!

                                                            Video Partenza dai Box

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Rdp Le Mans

Salut à toutes et à tous,
 Je serai bien présent au Mans ce samedi
 Vous pourrez me recontrer sur le stand Suzuki de 17h00 à 17h45
 Et aussi sur le podium Grand Prix de France de 11h30 à 12h00
 Venez nombreux
 A samedi
 Randy


Hi to you all,
I shall be present at Le Mans this Saturday
You can recontrer me on the Suzuki stand 5:00 p.m. to 5:45 p.m.
And also on the podium Grand Prix de France 11:30 to 12:00
Come
A Saturday
Randy


Ciao a tutti voi,
Sarò presente a Le Mans questo Sabato
Mi puoi incontrare sulla Suzuki 17:00-17:45
E anche sul podio Grand Prix de France 11:30-00:00
A Sabato
Randy

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Suzuki Drivers 2015??

 

 

il Team Suzuki MotoGp disputerà l'ultima gara del motomondiale 2014 sulla pista di Valencia come Wild Card.
Il Team Manager Davide Brivio conferma che in pista ci sarà Randy De Puniet.
Differente il discorso per quanto riguarda i piloti 2015,quando di fatto si rientrerà nel mondiale come factory con la stessa configurazione della Ducati,sarà importante il mercato piloti,dove verranno contattati tutti i possibili piloti disponibili per intraprendere questa nuova avventura.
Comunque Randy De Puniet resta un serio candidato per una delle due moto libere.

 

Team Suzuki MotoGP will play the final race of the 2014 MotoGP World Championship at Valencia as Wild Card
The Team Manager Davide Brivio confirmed that the track will be Randy De Puniet.
Different speech with regard to the pilots 2015, when in fact they come into the world with the same configuration as the factory Ducati, it will be important market drivers, where drivers will be contacted every possible available to undertake this new adventure.
However, Randy De Puniet remains a serious candidate for one of the bikes free.

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Next Test Phillip Island 3-5/6/2014

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Fine dei test in Argentina

Finita la sessionei di test In Argentina,il Team Suzuki MotoGp si prepara per ritornare alla base.
Sono stati giorni non molto fortunati questi, il pessimo tempo e la pioggia che si è riversata sulla pista sono stati fattori determinanti per guastare i piani di lavoro dei due collaudatori De Puniet ed Aoki, rispettivamente con pochi giri all'attivo sulla nuova pista Argentina.


After the test sessionei In Argentina, Team Suzuki MotoGP prepares to return to base.
They were not very unlucky these days, the bad weather and rain that is poured out on the track were key factors to spoil the plans of work of the two testers De Puniet and Aoki, respectively, with a few laps on the new bike Argentina.

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Seconda Giornata Di Test / Second Day Of Testing

 Anche la giornata di oggi è stata caratterizzata dalla pista bagnata, impedendo al Test Team di portare avanti il piano di lavoro e di conseguenza lo sviluppo della moto.
Pochi giri per Aoki giusto per verificare che tutto fosse in ordine.


Even the day today has been characterized by a wet track, preventing the Test team to carry on the work surface and consequently the development of the bike.
A few laps for Aoki just to make sure everything was in order.
+Team Suzuki Racing

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Retro Box

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