MARKET DRIVERS???

Market drivers ??

We move this day ..... in recent MotoGP test was taken this picture that depicts current Ducati rider Andrea Iannone chat with the brothers Roberto and Davide Brivio What are the main architects of the rebirth of this project and of course to all members of the Team Suzuki.

Now the question of the coming weeks and months will be ....... it's just a chat between Italian or is there some market under negotiation ???? 

We know in 2017 most of the top drivers will be out of contract and will decide where to go for the future.

Suzuki will be difficult to retain the talented Vinales and at the same time at Ducati with the return in orbit Prince Stoner could also happen that Stoner decides to return to 100%, and for one of the two Andrea there would be a free bike, to opt for Iannone Suzuki could be a good strategy but we are still in question ....... 

Is just a normal chat or there under another ????

Mercato piloti??

Movimentiamo questa giornata..... nei recenti test MotoGp è stata scattata questa foto che ritrae Andrea Iannone attuale pilota Ducati chiacchierare con i fratelli Brivio Davide e Roberto Che sono i principali artefici della rinascita di questo progetto oltre naturalmente a tutti i componenti del Team Suzuki.

Ora il quesito delle prossime settimane e mesi sarà....... è solo una chiacchierata fra Italiani oppure c'è sotto qualche trattativa di mercato???? si sa nel 2017 la maggior parte dei piloti di punta saranno in scadenza di contratto e potranno decidere dove andare per il futuro.

In Suzuki sarà difficile trattenere il talentuoso Vinales e nello stesso tempo in Ducati con il rientro nell orbita del Principe Stoner potrebbe anche accadere che Stoner decida di rientrare al 100% e per uno dei due Andrea non ci sarebbe una moto libera,Per Iannone optare per Suzuki potrebbe essere una buona strategia ma siamo ancora al quesito precedente.......è solo una normale chiacchierata o c'è sotto altro????

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VINALES SURPRISE OF TEST

It ended the three days of testing on the Australian circuit you return home with a large amount of data, information, ideas, work to do.

The third and final day of testing sees best Marquez on the track followed by the Suzuki rider Vinales still in the early positions, confirming the step forward made by both the Gsx-rr but bigger was his leap and now in this first part of evidence It collects the results.

Less happy but still satisfied with the job done is the position Espargaro 'not so fast as the companion, with some technical problem but concentranto on more than running development work to the best time.

The weeks pass and the day of the beginning of the world is fast approaching, the current climate inside the box is definitely good, looking good times of the three days Vinales was by far the fastest driver and this is well hope in the future of the season to set a certain type of work and development of the bike to be constantly with the first and maybe be able on occasion to give a hard time for the top positions.

Conclusa la tre giorni di test sul circuito Australiano si torna a casa con un grande quantitativo di dati,informazioni,idee,lavoro da fare.

La terza e ultima giornata di test vede Marquez migliore in pista seguito dal pilota Suzuki Vinales ancora nelle prime posizioni confermando il passo in avanti fatto sia dalla Gsx-rr ma piu grande è stato il suo salto di qualità e adesso in questa prima parte di prove raccoglie i risultati.

Meno felici ma comunque soddisfatti per il lavoro fatto è la posizione di Espargaro' non cosi veloce come il compagno,con qualche noia tecnica ma concentranto sul lavoro di sviluppo più che la corsa al miglior tempo.

Le settimane passano e il giorno dell'inizio del mondiale è sempre più vicino,l'aria che tira all'interno del box è sicuramente buona, guardando bene i tempi dei tre giorni Vinales è stato in assoluto il pilota più veloce e questo fa ben sperare in prospettiva della stagione per impostare un certo tipo di lavoro e sviluppo della moto per stare costantemente con i primi e magari riuscire in qualche occasione a dare del filo da torcere per le prime posizioni.

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GREAT VINALES FASTEST

Vinales stands on the second day.
Second day of testing on the Australian circuit where the weather today was much more forgiving and all the drivers were able to carry out their work in this three-day test.
Note pleasant is the first Maverick in the ranking of the day time, the young driver was the author of a great job with his team, carrying out the work program and demonstrating that the path taken is the right one, time of 1.29,131 places it at the top of the day, the only rider to be dropped under the wall of 1.30 gave no small matter.
Comparing this time with his best realized in the race it is improved by about half a second, indication of a lot of effort and work by Suzuki both as regards the more powerful engine, heavy efforts on the new electronic settings and the new exchange, all these factors lead the new Suzuki gsx-RR to have a good potential and high hopes for the championship, more detached Espargaro who still can not find the right balance, but for him the work was not in the pursuit of pure performance, but to test all new parts and get the best out of all the material then tried to put it all together and have a good setting with the bike.
Tomorrow the third and final day of testing, it is true these days do not count but the moral damage and fiuducia for all people working in this project and believe that they can go big and perhaps give some displeasure at the strongest case at this time.
However we will have to wait for the first race to see real values ​​and see where Suzuki will, surely there are pilots in difficulty but also those who pre-tactics and attempts to conceal the true potential, what do you think of this season?

1 VIÑALES, Maverick Team SUZUKI ECSTAR 1: 29131 63/64
2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1: 29 292 0161 78/79
3 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1: 29 357 0226 65/80
4 RED Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1: 29 404 0273 52/71
5 Crutchlow, Cal LCR Honda 1: 29,671 0540 57/61
6 BARBERA, Hector Avintia Racing 1: 29 854 0723 35/54
7 Iannone, Andrea Ducati Team 1: 29 857 0726 69/76
8 PEDROSA Dani Repsol Honda Team 1: 29 917 0786 38/55
9 Redding, Scott Octo Pramac Yakhnich 1: 29,941 0810 59/60
10 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1: 29,992 0861 75/75
11 BAZ, Loris Avintia Racing 1: 30 134 1003 53/54
12 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1: 30 142 1011 73/88
13 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1: 30,154 1,023 63/65
14 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Yakhnich 1: 30,156 1,025 61/63
15 ESPARGARO, Aleix Team SUZUKI ECSTAR 1: 30,385 1,254 39/53
16 HERNANDEZ, Yonny Aspar MotoGP Team 1: 30,509 1,378 41/56
17 MILLER, Jack EG 0.0 Marc VDS 1: 30,514 1,383 57/58
18 Laverty, Eugene Aspar MotoGP Team 1: 30 617 1486 46/52
19 RABAT, Tito EG 0.0 Marc VDS 1: 30,650 1,519 81/81
20 TSUDA, Takuya Suzuki Test Team 1: 32,599 3,468 45/48

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VINALES SECOND IN THE RAIN!!!

First day of testing for the MotoGP in Australia with all the riders lined up for this session where all the houses are to test new or have the confirmations of the pieces tested in Malaysia.

Time does not allow truce today with periods of rain and other dry, which complicates the task of all the drivers without having the opportunity to have a good setting to carry out the planned work.

In Suzuki registers the Second place Vinales behind Petrucci, is a nice confidence boost the position of today, this means that in maverick critical condition is in good shape and can have their say.

For against this weather condition will not be the Possibilia to do the work that the Team had planned both to improve the electronics that is a big question mark for all that to refine the seamless exchange where Suzuki brought here two version to be tested on Gsx- RR.

Aleix instead is located at the back having not done a lot of laps in order to avoid unnecessary risks that we may be falling under these conditions.

Let's say that at the end of the ranking of the times today is not given much from the wealth of news flow from various teams but only from the wrist of the drivers.

Tomorrow hopefully in better weather um to see some most interesting having available also for Suzuki pilot testers for faster work.

VINALES SECONDO SOTTO LA PIOGGIA.

Prima giornata di test in Australia per la MotoGp con tutti i piloti schierati per questa sessione dove tutte le case devono testare le novità o avere le conferme dei pezzi provati in Malesia.

Il tempo non concede tregua oggi con momenti di pioggia e altri di asciutto che complica il compito di tutti i piloti senza avere la possibilità di avere un buon setting per svolgere il lavoro programmato.

In casa Suzuki si registra il Secondo posto di Vinales dietro a Petrucci,è una bella iniezione di fiducia la posizione di oggi,questo vuol dire che in condizioni critiche maverick è messo bene e può dire la sua.

Per contro questa condizione meteo non da la possibilià di svolgere il lavoro che il Team aveva programmato sia per migliorare l'elettronica che è un grande punto interrogativo per tutti che per affinare il cambio Seamless dove Suzuki qui portava la versione due da testare sulla Gsx-RR.

Aleix invece si trova nelle retrovie non avendo fatto molti giri per evitare inutili rischi che ci possono essere cadendo in queste condizioni.

Diciamo che alla fine la classifica dei tempi di oggi non è data molto dalle novià portate dalle varie scuderie ma solamente dal polso dei piloti.

Domani si spera in um meteo migliore per vedere qualche dato più interessante avendo a disposizione per Suzuki anche pilota tester per velocizzare il lavoro.

1. PETRUCCI, Danilo - Octo Pramac Yakhnich - 1:31.764 
2. VIÑALES, Maverick - Team SUZUKI ECSTAR - 1:32.483 - +0.719 – Lap 20 / 20 3. SMITH, Bradley - Monster Yamaha Tech 3 - 1:32.590 - +0.826 – Lap 27 / 27 
4. REDDING, Scott - Octo Pramac Yakhnich - 1:32.864 - +1.100 – Lap 33 / 41 
5. CRUTCHLOW, Cal - LCR Honda - 1:32.948 - +1.184 – Lap 21 / 21 
6. ROSSI, Valentino - Movistar Yamaha MotoGP - 1:33.088 - +1.324 – Lap 26 / 27 
7. ESPARGARO, Pol - Monster Yamaha Tech 3 - 1:33.126 - +1.362 – Lap 20 / 20 
8. HERNANDEZ, Yonny - Aspar MotoGP Team - 1:33.841 - +2.077 – Lap 6 / 6 
9. MILLER, Jack - Marc VDS Racing Team - 1:33.992 - +2.228 – Lap 6 / 6 
10. IANNONE, Andrea - Ducati Team - 1:34.049 - +2.285 – Lap 7 / 9 
11. RABAT, Tito - EG 0.0 Marc VDS - 1:35.273 - +3.509 – Lap 28 / 29 
12. MARQUEZ, Marc - Repsol Honda Team - 1:35.354 - +3.590 – Lap 18 / 20 
13. ESPARGARO, Aleix - Team SUZUKI ECSTAR - 1:35.584 - +3.820 – Lap 2 / 2 
14. LAVERTY, Eugene - Aspar MotoGP Team - 1:35.679 - +3.915 – Lap 5 / 10 
15. TSUDA, Takuya - Suzuki Test Team - 1:36.166 - +4.402 – Lap 6 / 6 16. LORENZO, Jorge - Movistar Yamaha MotoGP - 1:39.825 - +8.061 – Lap 14 / 24 
17. PEDROSA, Dani - Repsol Honda Team - 1:40.138 - +8.374 – Lap 15 / 15

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FUNCTION AS THE SEAMLESS ??

Suzuki for the 2016 season introduces expectations with mole on his two MotoGP the much-desired return to Seamless continuous grafts.

The first house to introduce this stylish change was the Honda which still jealously guards the secrets of this magical exchange and not all mechanics inside the box can see the work being done on the exchange not to show too much some of his construction secret, then came the Yamaha, Ducati and now Suzuki.

The peculiarity of this change is that there are two grafted gears and a complex system allows the passage of traction by from one gear both uphill climb.

To explain it better we are in fourth and the pilot presses the lever to shift to fifth, the pilot is actually just going traction from fourth to fifth which is already engaged and this produces a much shorter time to infinitesimal change which means that the lap time will be faster and over a race distance the difference was equivalent to several seconds.

Furthermore this change thanks to almost no downtime allows the bike to get a better stability precisely in those fractions in a curve can make a difference in performance between having a stable motion and a compound.

It will definitely be a big advantage for Suzuki, there will be work to refine it and make it work to perfection, the rivals are using it for some time and know very well how to make it work better.

The last test both Vinales that Espargarò were impressed and delighted with this new introduction and are waiting for the next test to work on it and make it more weapon for the season that is about to leave

Esempio Schema Cambio

  Suzuki per la stagione 2016 introduce con mole aspettative sulle sue due MotoGp il tanto desiderato cambio Seamless ad innesti continui.

La prima casa ad introdurre questo raffinato cambio è stata la Honda che ancora oggi custodisce gelosamente tutti i segreti di questa magia di cambio e non tutti i meccanici all'interno del box possono vedere i lavori che vengono fatti sul cambio per non mostrare troppo qualche suo segreto di costruzione,poi arrivò la Yamaha,Ducati ed ora anche Suzuki.

La particolarià di questo cambio è che ci sono due marce innestate ed un complesso sistema permette il passaggio della trazione da da una marcia all'altra sia in salita che in scalata.

Per spiegarla meglio siamo in quarta e il pilota preme la leva per passare in quinta,in realtà il pilota sta solo passando la trazione dalla quarta alla quinta che è gia innestata e questo produce un tempo infinitesimale molto piu breve per cambiare che vuol dire che il tempo sul giro sarà più veloce e sulla distanza di gara la differenza si può quantificare in diversi secondi.

Inoltre questo cambio grazie alla quasi assenza di tempi morti permette alla moto di avere una migliore stabilità proprio in quelle frazioni che in una curva posso fare la differenza in termini di prestazione tra avere una moto stabile ed una scomposta.

Sicuramente sarà un grosso vantaggio per la Suzuki,ci sarà da lavorare per affinarlo e farlo funzionare alla perfezione,i rivali lo usano da diverso tempo e sanno molto bene come farlo funzionare al meglio.

Dagli ultimi test sia Vinales che Espargarò sono rimasti molto colpiti e felici di questa nuova introduzione e stanno aspettando il prossimo test per lavorarci sopra e renderlo un'arma in più per la stagione che sta per partire

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SEPANG TEST DAY 2 CONTINUOUS IMPROVEMENT.

Second day of testing at the Malaysian circuit of Sepang for the two riders of Team Suzuki Espargaro and Vinales.

The second day was characterized once again as it is normal for both the job of taking the data of the new members, in particular the electronics industry is where we try to work harder and find new ways and solutions, today a good electronics can make the difference between a competitive bike and a no.

In the morning both Aleix that Maverick were called to a test work on the various components including the new and more powerful engine with an output full and fluid appreciated by both drivers and the new chassis that should maintain good chassis of the bike as the past season despite having more power to earth ground.

However the day was positive, Vinales still feels the latter run on this track where the grip is not the best and try to work to find a solution to this problem to help him on other tracks like this, also it came out only Vinales even with the soft rubber for a number of rounds before the accident of Loris Baz surrendered the rubber no longer usable by any pilot to the danger structure that Michelin must solve,

Even for Aleix workday positive but with some more problems of youth of the new songs to be tested and then with the incident Baz his times were made only with hard rubber.

The second day is to record these times:

1 "Danilo Petrucci Ducati with 2.00.095

11 "Maverick Vinales on Suzuki with 2.01.421

16 'Aleix Espargaró on Suzuki with 2.02.092

We can not do a thought today against Stoner in 9 "position trailing by one second from Petrucci

Tomorrow the third and last day of testing we expect some surprises .......

Seconda giornata di test sul circuito Malese di Sepang per i due piloti del Team Suzuki Espargarò e Vinales.

La seconda giornata è stata caratterizzata ancora una volta come è normale che sia dal lavoro di presa dati dei nuovi componenti,in particolare il settore dell'elettronica è dove si cerca di lavorare di più e trovare nuove strade e soluzioni,oggi una buona elettronica può fare la differenza tra una moto competitiva e una no.

Nella mattinata sia Aleix che Maverick sono stati chiamati ad un lavoro di test sulle varie componenti compreso il nuovo motore più potente e con un'erogazione piena e fluida apprezzata dai due piloti e il nuovo telaio che dovrebbe mantenere la buona ciclistica della moto come la passata stagione pur avendo più potenza da scaricare a terra.

Comunque la giornata è stata positiva, Vinales sente ancora il posteriore scappare su questa pista dove il grip non è dei migliori e cerca di lavorare per trovare una soluzione a questo problema che lo aiuti anche su altre piste simili a questa,inoltre solo Vinales è uscito anche con la gomma morbida per una serie di tornate prima che l'incidente di Loris Baz rendesse la gomma non più utilizzabile da nessun pilota per il pericolo strutturare che Michelin deve risolvere,

Anche per Aleix giornata di lavoro positiva ma con qualche problema in più di gioventù dei nuovi pezzi da testare e poi con l'incidente di Baz i suoi tempi sono stati fatti solamente con gomma dura.

La seconda giornata fa registrare questi tempi:

1"Danilo Petrucci su Ducati con 2.00.095

11"Maverick Vinales su Suzuki con 2.01.421

16"Aleix espargarò su Suzuki con 2.02.092

Non possiamo non fare un pensiero anche oggi nei confronti di Stoner in 9" posizione staccato di 1 secondo da Petrucci 

Domani terzo e ultimo giorno di test ci aspettiamo delle sorprese..... 

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SEPANG TEST DAY 1

Sepang Test Day 1.

After a long time of silence MotoGP back on the engines and begins to get serious.

All riders in the premier class at the Malaysian track for these three days of intense testing, our riders Espargaro and Vinales find their team and so much material to be tested, the new bike with the new seamless gearbox, new electronics, and Michelin tires.

The day was full and the good weather favor the job and both drivers make several laps not to look for pure performance, but to check the basis of the new bike comparing it to 2015 also present her in the box.

First impressions of the two drivers are very good, they are happy with the first impression of the new bike and pleasantly surprised by the new gearbox still be refined, but with a big margin of improvement in OA, the same argument concerning the electronics and the new engine with more power available and performance well above the previous season, speech instead applies to all drivers are the new Michelin tires for all new and much improved compared to the last test, however, the general view is that there has been a lot of work by Suzuki to make a step further and actually give the possibility to obtain results that count.

Over the next two days the work will still be on taking data and the various tests of new pieces brought to the two drivers, hoping that maybe in the third day audition also to seek the lap time.

Today the best was Jorge Lorenzo with a time of 2.00.684 Espargaro in ninth position with 2.02.539 and Vinales in 11 position with 2.02.645.

To be reckoned with in these tests will also be Stoner who still try his Ducati in the next two days ..... its time 2:02 .... did on the day of his return can put fear in many drivers.

Test Sepang Giorno 1.

Dopo tanto tempo di silenzio la MotoGp riaccende i motori e comincia a fare sul serio.

Tutti i piloti della classe regina sul tracciato malese per questa tre giorni intensa di test,i nostri piloti Espargarò e Vinales ritrovano il loro Team e tantissimo materiale da provare,la nuova moto con il nuovo cambio seamless,nuova elettronica,e gomme Michelin.

La giornata è stata piena ed il meteo buono favoriscono il lavoro ed entrambi i piloti effettuano parecchi giri non per cercare la prestazione pura ma per verificare la base della nuova moto paragonandola alla 2015 presente anche lei nel box.

Le prime impressioni dei due piloti sono molto buone,sono contenti della prima impressione della nuova moto e piacevolmente stupiti dal nuovo cambio ancora da affinare ma con grande margine di migioramento,stesso discorso per quanto riguarda l'elettronica ed il nuovo motore con più potenza disponibile e prestazioni nettamente superiori alla passata stagione,discorso che invece vale per tutti i piloti sono le nuove gomme Michelin,nuove per tutti e molto migliorate rispetto all'ultimo test,comunque la visione generale è che ci sia stato un grosso lavoro da parte di Suzuki per fare un ulteriore passo in avanti e dare realmente la possibilità di ottenere risultati che contano.

Nei prossimi due giorni il lavoro sarà ancora sulla presa dei dati e sulle varie prove dei nuovi pezzi portati per i due piloti,sperando che magari nel terzo giorno provino anche a cercare il tempo sul giro.

Oggi il migliore è stato Jorge lorenzo con il tempo di 2.00.684 Espargarò in 9 posizione con 2.02.539 e Vinales in 11 posizione con 2.02.645.

Da non sottovalutare in questi test sarà anche Stoner che proverà ancora la sua Ducati nelle prossime due giornate.....il suo tempo 2.02.... fatto nel giorno del suo ritorno può mettere paura a molti piloti.

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