Visualizzazione post con etichetta #vinales. Mostra tutti i post
Visualizzazione post con etichetta #vinales. Mostra tutti i post

giovedì 9 giugno 2016

VINALES EXCELLENT PERFORMANCE





Closed the Grand Prix in Barcelona, after the tragedy and after the various controversies we returned hereto give the last of the race considerations.

There have been so many twists and turns, but the good news is that Suzuki has reached a really good performance level, so as to stay with Yamaha and Honda on the straights and then give the best of his bike in the Wizard.

Vinales now mature and with its crystal clear talent squeezes everything out of his Suzuki and the end is capable of excellent performance on all circuits, even here where he finishes the race in fourth position a great achievement for the young driver.

Made his debut in the Netherlands will be a new frame to still give something more to the two pilots.

Chiuso il gran premio di Barcellona,dopo la tragedia e dopo le varie polemiche siamo tornati quiper dare le ultime considerazioni della gara.

Ci sono stati tanti colpi di scena ma la bella notizia è che Suzuki è arrivata ad un livello di performance veramente buono ,tanto da stare con Yamaha e Honda sui rettilinei per poi dare il meglio della sua ciclistica nella parte guidata.

Vinales ormai maturo e con il suo talento cristallino spreme ogni cosa dalla sua Suzuki ed alla fine è capace di ottime prestazioni su tutti i circuiti,anche qui dove chiude la sua gara in quarta posizione un grande risultato per il giovane pilota.

In Olanda verrà fatto esordire un nuovo telaio per dare ancora qualcosa in più a disposizione dei due piloti.
Share:

sabato 7 maggio 2016

WINGS ON SUZUKI




Also on Suzuki have grown wings, after Ducati much criticized at the beginning and then copied by Yamaha and then gradually all other Suzuki also relies on these aerodynamic devices to give more stability to the bike and giving a definite direction to improve flows both the speed and the behavior of the bike curve.
Le Mans as well as being a very technical track is found to be an important test case after the latest updates and changes that are made, in the first Michelin tire that does not guarantee a right reliability fled to safe havens with a new tire and all now they have to get used to this new housing and make turn the bike well.
Besides the Suzuki arrived new updates e and these would seem to give the expected results and placing #Espargarò #Vinales in the first day of practice at the top of the standings with some good lap times.
Time seems to be on our side and not expected rainfall, today we will see in fp4 and qualification if you fail to make a further step forward for optimum setting for the race tomorrow.

Anche sulla Suzuki sono spuntate le ali,dopo Ducati tanto criticata all'inizio e poi copiata da Yamaha e poi via via tutti gli altri anche Suzuki si affida a queste appendici areodinamiche per dare più stabilità alla moto e dando una direzione ben precisa ai flussi migliorare sia la velocità che il comportamento in curva della moto.
Le Mans oltre ad essere una pista molto tecnica si ritrova ad essere un banco di prova importante dopo gli ultimi aggiornamenti e modifiche che ci sono state,in primis delle gomme Michelin che non garantendo una giusta affidabilità sono corsi ai ripari con una nuova gomma e tutti ora devono abituarsi a questa nuova carcassa e fare girare bene la moto.
Oltretutto sulla Suzuki sono arrivati nuovi aggiornamenti di elettronica e questi sembrerebbero dare i risultati sperati piazzando Aleix e Maverick nella prima giornata di prove libere nella parte alta della classifica con dei buoni tempi sul giro.
Il tempo sembra essere dalla nostra parte e non prevede pioggia ,oggi vedremo nella fp4 e nella qualifica se si riuscirà a fare un ulteriore passo in avanti per un setting ottimale in vista della gara di domani.

Share:

martedì 19 aprile 2016

HELLO MAVERICK......





We are the fourth Grand Prix and the first moves of the Top Driver for 2017 the drivers' championship is already experiencing a very hot period.
Valentino Rossi signing virtually the first opportunity a two year contract with Yamaha and this makes Lorenzo blurt out that despite being World Champion is overshadowed by the leaders of the team, this means that news yesterday Jorge Lorenzo signed a two-year 25 million euro with Ducati to try to win them again the world and show that they can do better than Rossi.
Now Ducati must decide which of the two to keep Andrea, the most experienced or the most vehement or send them away both.
Suzuki in the story seems to be already written, the talented Vinales that well was put on display last season and exploded in this start to the season and already the prey of many Team and primarily it would seem that the Yamaha is his future destination.
Still a big question is who will lead the two Suzuki next season, has been mentioned Iannone, then Dovizioso then both but many now want to go to Suzuki as the potential of the bike is of high standard and in a short time if continue on this path with the development can aim high.
Soon we will know where they are going to settle all the pieces and we will know what they will do all the drivers and also the couple Suzuki will be unveiled.

Siamo al quarto Gran Premio e con le prime mosse dei Top Driver per il 2017 il campionato piloti sta gia vivendo un periodo molto caldo.
Valentino Rossi firma praticamente alla prima occasione un contratto biennale con Yamaha e questo fa sbottare Lorenzo che pur essendo Campione del Mondo viene messo in secondo piano dai vertici del Team,questo fa si che notizia di ieri Jorge Lorenzo firma un biennale da 25 milioni di euro con Ducati per cercare di vincere li nuovamente il mondiale e dimostrare di poter fare meglio di Rossi.
Adesso in Ducati devono decidere quali dei due Andrea tenere,il più esperto o il piu irruente o mandarli via tutti e due.
In Suzuki la storia sembra essere gia scritta,il talentuoso Vinales che ben si è messo in mostra la passata stagione ed esploso in questo inizio di campionato e già preda di molti Team ed in primis sembrerebbe che la Yamaha sia la sua futura destinazione.
Ancora un grande interrogativo è chi guiderà le due Suzuki la prossima stagione,Si è parlato di Iannone,poi Dovizioso poi tutti e due ma in tanti ora vogliono andare in Suzuki visto che il potenziale della moto è di alto livello e che a breve tempo se continuano su questa strada con lo sviluppo potranno puntare molto in alto.
A breve sapremo dove andranno a sistemarsi tutti i tasselli e sapremo cosa faranno tutti i piloti ed anche la coppia Suzuki sarà svelata.

#vinales #ducati #suzuki #Yamaha #2017

Share:

martedì 5 aprile 2016

The Dream For A Breath




We got there, we were there, so lacked a little but it is all over in a crash.
Argentina, part of the Grand Prix with the unknown quantity of tires, Michelin does not guarantee the durability throughout the race and forces everyone to make the change bikes after the first half.
Espargaro falls after a few hundred meters but gets up and tries to do everything possible to continue the race, crazy Vinales part with the large group and with the passage of the turns is queued to the leading group with Marquez, Rossi, Dovizioso, Iannone, passing them one by one up to stroke for several laps in second place.
We all thought that the big day was arrivat, finally Suzuki them in front to fight with the best and give him a hard time.
Too bad that the dream is finished into the corner where the front loses traction dispelling this great occasion and removing Vinales from the fight for the podium.
Back in the box again with the helmet on the tears of desperation of the young talents we were eased by mechanics in an attempt to console him and making him strong for the big race done.
At the end we come away with nothing in his hands, was the big break but did not go well, the fact is that there is very positive and the stat domostrazione jumping a qyalità both the pilot of the bike and now everyone knows which will also consider the suzuki like a motorcycle that can 'be annoying in the top positions and Hoops.

l sogno per un soffio.
Ci siamo arrivati,eravamo li,mancava cosi poco ma tutto è finito in una scivolata.
Argentina, parte il gran premio con l'incognita delle gomme , #Michelin non garantisce la durata della gomma per tutta la gara e obbliga tutti a fare il cambio moto dopo 11 giri.
Espargarò cade dopo poche centinaia di metri ma si rialza e cerca di fare il possibile per continuare la gara,Vinales pazzesco parte con il gruppone e con il  passare dei giri si accoda al gruppo di testa con #Marquez ,Rossi,Dovizioso,Iannone,passandoli uno ad uno fino ad accarezzare per parecchi giri la seconda posizione.
Tutti abbiamo pensato che il grande giorno fosse arrivato,Finalmente #Suzuki li davanti a lottare con i migliori e dare del filo da torcere.
Peccato che il sogno sia terminato in ingresso curva dove l'anteriore perde aderenza facendo sfumare questa grande occasione e togliendo Vinales dalla lotta per il podio.
Ritornato nel box con ancora il casco in testa le lacrime di disperazione del giovane talento sono state attenuate dai meccanici,nel tentativo di consolarlo e facendogli forza per la grande gara fatta.
Alla fine veniamo via con un pugno di mosche in mano, era la grande occasione ma non è andata bene,il fatto positivo e molto è che c'è stata la dimostrazione del salto di qualità sia del pilota che della moto e da oggi tutti sanno che dovranno considerare anche la suzuki come una moto che può dare fastidio nelle posizioni di vertice e che cercherà di fare qualsiasi cosa per salire su quel podio che da troppo tempo manca.
 
1 Marc MARQUEZ - Repsol Honda Team - 34'13.628 
2 Valentino ROSSI - Movistar Yamaha MotoGP - 34'21.307 + 7.679 
3 Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 34'41.728 + 28.100 
4 Eugene LAVERTY - Aspar Team MotoGP - 34'50.170 + 36.542 
5 Hector BARBERA - Avintia Racing - 34'50.339 + 36.711 
6 44 Pol ESPARGARO - Monster Yamaha Tech 3 - 34'50.873 + 37.245 
7 Stefan BRADL - Aprilia Racing Team Gresini - 34'54.981 + 41.353 
8 Bradley SMITH - Monster Yamaha Tech 3 - 35'04.337 + 50.709 
9 Tito RABAT - Estrella Galicia 0,0 Marc VDS - 35'04.611 + 50.983 
10 Alvaro BAUTISTA - Aprilia Racing Team Gresini - 35'15.016 + 1'01.388 
11 Aleix ESPARGARO - Team SUZUKI ECSTAR - 35'22.496 + 1'08.868 
Share:

lunedì 7 marzo 2016

FORBIDDEN DREAM ???





FORBIDDEN DREAM ???
I waited a few days to write the impressions on the result of the last test.
I would like to dream and slowly we always believe more, if the first output could be say a good ride and could be a case to improve so great to send Vinales on the top list then we got the last test where more and Suzuki with Vinales it is confirmed in the ball.
The young Spanish rider shows that the bike has improved significantly, and seems to fit very well more to him than to Espargaro, in the hope that Aleix has the confidence that can be traced back as his companion.
Lorenzo the most consistent driver has been confirmed and faster in all tests, and second Maverick has always placed in the top positions them and everyone else behind those with more or less serious problems that can be a big help in the start of the season.
Now there are very few days at the start of the season and Suzuki shows a competitive package that can scare them before, and we hope so because if first we thought it was just a shot in a good lap now there's confirmation and we are all impatient to see what happens at the start.
Maybe we can not win the world but from what we saw p will play in the top positions, and what do you think?
Share:

sabato 20 febbraio 2016

VINALES SURPRISE OF TEST




It ended the three days of testing on the Australian circuit you return home with a large amount of data, information, ideas, work to do.
The third and final day of testing sees best Marquez on the track followed by the Suzuki rider Vinales still in the early positions, confirming the step forward made by both the Gsx-rr but bigger was his leap and now in this first part of evidence It collects the results.
Less happy but still satisfied with the job done is the position Espargaro 'not so fast as the companion, with some technical problem but concentranto on more than running development work to the best time.
The weeks pass and the day of the beginning of the world is fast approaching, the current climate inside the box is definitely good, looking good times of the three days Vinales was by far the fastest driver and this is well hope in the future of the season to set a certain type of work and development of the bike to be constantly with the first and maybe be able on occasion to give a hard time for the top positions.
Conclusa la tre giorni di test sul circuito Australiano si torna a casa con un grande quantitativo di dati,informazioni,idee,lavoro da fare.
La terza e ultima giornata di test vede Marquez migliore in pista seguito dal pilota Suzuki Vinales ancora nelle prime posizioni confermando il passo in avanti fatto sia dalla Gsx-rr ma piu grande è stato il suo salto di qualità e adesso in questa prima parte di prove raccoglie i risultati.
Meno felici ma comunque soddisfatti per il lavoro fatto è la posizione di Espargaro' non cosi veloce come il compagno,con qualche noia tecnica ma concentranto sul lavoro di sviluppo più che la corsa al miglior tempo.
Le settimane passano e il giorno dell'inizio del mondiale è sempre più vicino,l'aria che tira all'interno del box è sicuramente buona, guardando bene i tempi dei tre giorni Vinales è stato in assoluto il pilota più veloce e questo fa ben sperare in prospettiva della stagione per impostare un certo tipo di lavoro e sviluppo della moto per stare costantemente con i primi e magari riuscire in qualche occasione a dare del filo da torcere per le prime posizioni.
Share:

mercoledì 17 febbraio 2016

VINALES SECOND IN THE RAIN!!!



First day of testing for the MotoGP in Australia with all the riders lined up for this session where all the houses are to test new or have the confirmations of the pieces tested in Malaysia.
Time does not allow truce today with periods of rain and other dry, which complicates the task of all the drivers without having the opportunity to have a good setting to carry out the planned work.
In Suzuki registers the Second place Vinales behind Petrucci, is a nice confidence boost the position of today, this means that in maverick critical condition is in good shape and can have their say.
For against this weather condition will not be the Possibilia to do the work that the Team had planned both to improve the electronics that is a big question mark for all that to refine the seamless exchange where Suzuki brought here two version to be tested on Gsx- RR.
Aleix instead is located at the back having not done a lot of laps in order to avoid unnecessary risks that we may be falling under these conditions.
Let's say that at the end of the ranking of the times today is not given much from the wealth of news flow from various teams but only from the wrist of the drivers.
Tomorrow hopefully in better weather um to see some most interesting having available also for Suzuki pilot testers for faster work.

VINALES SECONDO SOTTO LA PIOGGIA.
Prima giornata di test in Australia per la MotoGp con tutti i piloti schierati per questa sessione dove tutte le case devono testare le novità o avere le conferme dei pezzi provati in Malesia.
Il tempo non concede tregua oggi con momenti di pioggia e altri di asciutto che complica il compito di tutti i piloti senza avere la possibilità di avere un buon setting per svolgere il lavoro programmato.
In casa Suzuki si registra il Secondo posto di Vinales dietro a Petrucci,è una bella iniezione di fiducia la posizione di oggi,questo vuol dire che in condizioni critiche maverick è messo bene e può dire la sua.
Per contro questa condizione meteo non da la possibilià di svolgere il lavoro che il Team aveva programmato sia per migliorare l'elettronica che è un grande punto interrogativo per tutti che per affinare il cambio Seamless dove Suzuki qui portava la versione due da testare sulla Gsx-RR.
Aleix invece si trova nelle retrovie non avendo fatto molti giri per evitare inutili rischi che ci possono essere cadendo in queste condizioni.
Diciamo che alla fine la classifica dei tempi di oggi non è data molto dalle novià portate dalle varie scuderie ma solamente dal polso dei piloti.
Domani si spera in um meteo migliore per vedere qualche dato più interessante avendo a disposizione per Suzuki anche pilota tester per velocizzare il lavoro.

1. PETRUCCI, Danilo - Octo Pramac Yakhnich - 1:31.764 
2. VIÑALES, Maverick - Team SUZUKI ECSTAR - 1:32.483 - +0.719 – Lap 20 / 20 3. SMITH, Bradley - Monster Yamaha Tech 3 - 1:32.590 - +0.826 – Lap 27 / 27 
4. REDDING, Scott - Octo Pramac Yakhnich - 1:32.864 - +1.100 – Lap 33 / 41 
5. CRUTCHLOW, Cal - LCR Honda - 1:32.948 - +1.184 – Lap 21 / 21 
6. ROSSI, Valentino - Movistar Yamaha MotoGP - 1:33.088 - +1.324 – Lap 26 / 27 
7. ESPARGARO, Pol - Monster Yamaha Tech 3 - 1:33.126 - +1.362 – Lap 20 / 20 
8. HERNANDEZ, Yonny - Aspar MotoGP Team - 1:33.841 - +2.077 – Lap 6 / 6 
9. MILLER, Jack - Marc VDS Racing Team - 1:33.992 - +2.228 – Lap 6 / 6 
10. IANNONE, Andrea - Ducati Team - 1:34.049 - +2.285 – Lap 7 / 9 
11. RABAT, Tito - EG 0.0 Marc VDS - 1:35.273 - +3.509 – Lap 28 / 29 
12. MARQUEZ, Marc - Repsol Honda Team - 1:35.354 - +3.590 – Lap 18 / 20 
13. ESPARGARO, Aleix - Team SUZUKI ECSTAR - 1:35.584 - +3.820 – Lap 2 / 2 
14. LAVERTY, Eugene - Aspar MotoGP Team - 1:35.679 - +3.915 – Lap 5 / 10 
15. TSUDA, Takuya - Suzuki Test Team - 1:36.166 - +4.402 – Lap 6 / 6 16. LORENZO, Jorge - Movistar Yamaha MotoGP - 1:39.825 - +8.061 – Lap 14 / 24 
17. PEDROSA, Dani - Repsol Honda Team - 1:40.138 - +8.374 – Lap 15 / 15
Share:

lunedì 1 febbraio 2016

SEPANG TEST DAY 1






Sepang Test Day 1.
After a long time of silence MotoGP back on the engines and begins to get serious.
All riders in the premier class at the Malaysian track for these three days of intense testing, our riders Espargaro and Vinales find their team and so much material to be tested, the new bike with the new seamless gearbox, new electronics, and Michelin tires.
The day was full and the good weather favor the job and both drivers make several laps not to look for pure performance, but to check the basis of the new bike comparing it to 2015 also present her in the box.
First impressions of the two drivers are very good, they are happy with the first impression of the new bike and pleasantly surprised by the new gearbox still be refined, but with a big margin of improvement in OA, the same argument concerning the electronics and the new engine with more power available and performance well above the previous season, speech instead applies to all drivers are the new Michelin tires for all new and much improved compared to the last test, however, the general view is that there has been a lot of work by Suzuki to make a step further and actually give the possibility to obtain results that count.
Over the next two days the work will still be on taking data and the various tests of new pieces brought to the two drivers, hoping that maybe in the third day audition also to seek the lap time.
Today the best was Jorge Lorenzo with a time of 2.00.684 Espargaro in ninth position with 2.02.539 and Vinales in 11 position with 2.02.645.
To be reckoned with in these tests will also be Stoner who still try his Ducati in the next two days ..... its time 2:02 .... did on the day of his return can put fear in many drivers.

Test Sepang Giorno 1.
Dopo tanto tempo di silenzio la MotoGp riaccende i motori e comincia a fare sul serio.
Tutti i piloti della classe regina sul tracciato malese per questa tre giorni intensa di test,i nostri piloti Espargarò e Vinales ritrovano il loro Team e tantissimo materiale da provare,la nuova moto con il nuovo cambio seamless,nuova elettronica,e gomme Michelin.
La giornata è stata piena ed il meteo buono favoriscono il lavoro ed entrambi i piloti effettuano parecchi giri non per cercare la prestazione pura ma per verificare la base della nuova moto paragonandola alla 2015 presente anche lei nel box.
Le prime impressioni dei due piloti sono molto buone,sono contenti della prima impressione della nuova moto e piacevolmente stupiti dal nuovo cambio ancora da affinare ma con grande margine di migioramento,stesso discorso per quanto riguarda l'elettronica ed il nuovo motore con più potenza disponibile e prestazioni nettamente superiori alla passata stagione,discorso che invece vale per tutti i piloti sono le nuove gomme Michelin,nuove per tutti e molto migliorate rispetto all'ultimo test,comunque la visione generale è che ci sia stato un grosso lavoro da parte di Suzuki per fare un ulteriore passo in avanti e dare realmente la possibilità di ottenere risultati che contano.
Nei prossimi due giorni il lavoro sarà ancora sulla presa dei dati e sulle varie prove dei nuovi pezzi portati per i due piloti,sperando che magari nel terzo giorno provino anche a cercare il tempo sul giro.
Oggi il migliore è stato Jorge lorenzo con il tempo di 2.00.684 Espargarò in 9 posizione con 2.02.539 e Vinales in 11 posizione con 2.02.645.
Da non sottovalutare in questi test sarà anche Stoner che proverà ancora la sua Ducati nelle prossime due giornate.....il suo tempo 2.02.... fatto nel giorno del suo ritorno può mettere paura a molti piloti.

Share:

domenica 31 gennaio 2016

ALREADY MARKET DRIVERS



We aftermath of winter testing, the MotoGP prepares to restart the engines and put them on the field all the news for winning the season title today in the box there was the classic photo session of the pilots and the new bike but that that is holding forth is already the market drivers.
That's right, we are not yet out on track and already talking about pilots for next season where all the best drivers will be free to look around and Suzuki Pearl that many houses want is Maverick Vinales, the Talented pilot after the past season of acclimatization to the premier class and having proven to be there and be able to tell her, many think Team to him to replace any one of their top riders at the start.
His talent is crystal clear before the eyes of all, every time I came into the track showed something extra giving idea to have great room for improvement.
The mission of Suzuki will also be to try to keep it as long as possible because they know that in addition to Aleix to aim high need a strong rider and now Suzuki there are two very strong riders, but the competition is sure to be fierce and they will do anything to try to get him.

E GIA MERCATO PILOTI
Siamo all'indomani dei test invernali ,la #MotoGp si prepara a riaccendere i motori e mettere sul campo tutte le loro novità  per la conquista del titolo stagionale,oggi nel Box c'è stata la classica sessione fotografica dei piloti e la nuova moto ma quello che tiene banco è gia il mercato piloti.
Proprio cosi,ancora non siamo scesi in pista e gia si parla di piloti per la prossima stagione dove tutti i migliori piloti saranno liberi di guardarsi attorno ed in #Suzuki la perla che molte case vogliono è Maverick #Vinales,il Talentuoso pilota dopo aver fatto la passata stagione di ambientamento alla classe regina e avendo dimostrato di starci e poter dire la sua,molti Team pensano proprio a lui per sostituire uno dei loro eventuali piloti di punta in partenza.
Il suo talento cristallino è sotto gli occhi di tutti,ogni volta che è entrato in pista dimostrava  sempre qualcosa in più dando idea di avere grandi margini di miglioramento.
La missione di Suzuki sarà anche quella di provare a tenerselo il più a lungo possibile perchè sanno bene che oltre ad Aleix per puntare in alto serve un pilota forte ed ora in Suzuki ci sono due piloti molto forti, ma la concorrenza sarà di sicuro spietata e faranno di tutto per cercare di prenderlo.
Share:

martedì 23 giugno 2015

ASSEN FOR CONFIRMATION


We've all seen the Barcelona race with ups and downs, where the Friday and Saturday we were at the top of the charts of the times with general euphoria and record for the pole on Saturday with Aleix and great location also of Maverick.
The Barcelona circuit with its guided part gave us much advantage and what we lost on the obverse was offset by the rest lel track where our bike has proved to be better than all the other lot.
Different speech for Sunday where a good start and not fall Aleix ruined day prevedenti, Maverick party slowly recovers positions during the race and finishes in sixth place, confirming the good job done and that there are errors in direction and that youth should be placed but the potential riders / bikes there.

Now comes Assen, a track is not very fast track where the guided them is so great and our bike should be at ease and it's up to Aleix Maverick and confirm the excellent performance of the last race and acknowledge the work the team is doing to better part of the race where even opponents prove to be superior to us.

ASSEN PER LA CONFERMA
Abbiamo visto tutti la gara di Barcellona tra alti e bassi, dove il venerdi e sabato eravamo in cima alle classifiche dei tempi con euforia generale e record per la pole del sabato con Aleix e grande posizione anche di Maverick.
Il circuito di Barcellona con la sua parte guidata ci dava molto vantaggio e quello che perdevamo sul dritto era compensato dal resto lel circuito dove la nostra moto si è rivelata migliore di tutte le altre del lotto.
Discorso diverso per la domenica dove una non bella partenza e caduta di Aleix rovinavano i giorni prevedenti, Maverick partito a rilento durante la gara recupera posizioni e conclude al sesto posto confermando il buon lavoro fatto e che ci sono errori di percorso e gioventù che vanno sistemati ma il potenziale piloti/moto c'è.

Adesso arriva Assen, una pista non molto veloce, pista dove la parte guidata è tanta e li la nostra moto dovrebbe trovarsi a suo agio e toccherà ad Aleix e Maverick confermare le ottime prestazioni della scorsa gara e confermare il lavoro che il Team sta facendo per migliorare la parte della gara dove ancora gli avversari si dimostrano essere superiori a noi.

1 Valentino ROSSI   Yamaha  ITA  138
2 Jorge LORENZO   Yamaha  SPA 137
3 Andrea IANNONE    Ducati ITA   94
4 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA   83
5 Marc MARQUEZ    Honda SPA   69
6 Bradley SMITH   Yamaha GBR  68
7 Cal CRUTCHLOW   Honda GBR  47
8 Maverick VIÑALES  Suzuki SPA   46
9 Pol ESPARGARO   Yamaha SPA   45
10 Dani PEDROSA    Honda SPA   39
11 Danilo PETRUCCI    Ducati ITA   39
12 Aleix ESPARGARO  Suzuki SPA   31
Share:

martedì 12 maggio 2015

AFTER SURPRISE, NOW THE CONFIRMATION.



We got to the fifth stage of the World Cup 2015, this weekend we run on the French circuit of Le Mans.
Team Suzuki Ecstar is traveling to the circuit where you will find a track transmission that could be favorable, after a very good start to the season and with the wonder of seeing often rivals Team Suzuki Blue in front of them now work becomes even more hard.
The biggest problem of this bike is the power, lack 20/30 horses against Honda Yamaha and Ducati, and this is felt very slopes where there are long straights them and we suffer a lot, on the other hand we have a very good frame and chassis, and this allows us to have great handling and mid-corner and mixed parts of the tracks are our strength and they are at par and at times even higher than rival models.
In recent tests there have been some steps forward with regard to the electronics with the updates targeted to have a better distribution of the power and consequently less spoil the tires and exit faster from the curves.
Espargarò Vinales and are satisfied with their journey here where they put all their effort to get even stronger and to release the potential of this bike.
We also see that with the passage of Vinales races although not just behind but avvicinna to Espargarò this shows the great talent and that is taking more and more confidence with the bike and the new class, this is all in favor of the team that with two riders excellent level will shorten the time of development and testing of the new changes.

DOPO LA SORPRESA,ORA LA CONFERMA.

Siamo arrivati alla quinta tappa del Mondiale 2015 ,questo fine settimana si corre sul circuito Francese di Le Mans.
Il Team Suzuki Ecstar sta viaggiando verso il circuito dove si troverà su una pista che potrebbe esserle favorevole,dopo un inizio di stagione molto buono e con lo stupore dei Team rivali vedendosi spesso la Suzuki Blu davanti alle loro,adesso il lavoro si fa ancora più duro.
Il problema più grande di questa moto è la potenza,mancano 20/30 cavalli nei confronti di Honda Yamaha e Ducati,e questo si fa sentire molto sulle piste dove ci sono dei lunghi rettifili e li noi soffriamo parecchio,per contro abbiamo un'ottimo telaio e ciclistica e questo ci permette di avere grande maneggevolezza e la percorrenza di curva e parti miste dei tracciati sono il nostro punto forte e li siamo alla pari e in certi momenti anche superiori alle moto rivali.
Negli ultimi test ci sono stati dei passi avanti per quanto riguarda l'elettronica con degli aggiornamenti mirati ad avere una migliore erogazione della potenza e di conseguenza rovinare meno le gomme ed uscire più velocemente dalle curve.
Espargarò e Vinales sono soddisfatti del loro cammino fino ad oggi dove mettono ogni loro sforzo per andare ancora più forte e per far uscire il potenziale da questa moto.
Vediamo anche che Vinales con il passare delle gare anche se non subito dietro ma si avvicinna ad Espargarò questo dimostra il grande talento e che sta prendendo sempre più confidenza con la moto e nuova classe,Questo va tutto a favore del Team che con due piloti di ottimo livello potranno accorciare i tempi di sviluppo e test delle nuove modifiche.
Share:

domenica 15 marzo 2015

QATAR TEST DAY 1






Ended the first day of testing in Qatar you pull on the first sums of time looking at the standings.
We are exactly one week from the start of the World Cup in 2015 and all the teams arrive at the Losail circuit to find the best setup of his bike and try to fight for the top positions.
Suzuki arrives on qesto track where he tries to find the best settings for a good race and bring the mouse Team.
Espargarò ansiosio was coming here to see the behavior of the bike at this track and make a comparison between the tire compounds.
Vinales is still in the process of apprenticeship for the jump in the new class, but with his enormous talent shows that he has to work but there is still a lot to increase the confidence with the bike and push harder.
At the end of the first day we find Aleix fourth with 4/10 delay by Iannone first and eleventh Vinales with 8/10 of delay, the drivers can feel satisfied with the work done anyway offi and the result, thanks to the good potential of the bike plan plan comes out.

Conclusa la prima giornata di test in Qatar si tirano le prime somme guardando la classifica dei tempi.
Siamo ad una settimana esatta dall'inizio del Mondiale 2015 e tutte le scuderie arrivano sul circuito di Losail per trovare il miglior setup delle proprie moto e cercare di lottare per le prime posizioni.
Suzuki arriva su qesta pista dove cerca di trovare il setting migliore per fare una buona gara e avvicinare i topo Team.
Espargarò era ansiosio di arrivare qui per vedere il comportamento della moto su questa pista e fare una comparazione tra le mescole delle gomme.
Vinales è ancora in fase di apprendistato per il salto nella nuova classe ma con il suo enorme talento fa vedere che anche lui c'è ma deve lavorare ancora parecchio per aumentare la confidenza con la moto e spingere di più.
Alla fine della prima giornata troviamo Aleix quarto con 4 decimi di ritardo da Iannone primo e Vinales undicesimo con 8 decimi di ritardo,i piloti si possono ritenere comunque soddisfatti del lavoro fatto offi e del risultato ottenuto,grazie anche al buon potenziale della moto che piano piano viene fuori.

Test Losail Qatar Day 1 – I tempi finali
Pos	Rider			Moto            Tempo           Gap
1	Andrea	IANNONE	        Ducati	        1:55.265	
2	Andrea	DOVIZIOSO	Ducati          1:55.363	0.098
3	Marc	MARQUEZ	        Honda 	        1:55.554	0.289
4	Aleix	ESPARGARO	Suzuki	        1:55.698	0.433
5	Dani	PEDROSA	        Honda 	        1:55.813	0.548
6	Jorge	LORENZO	        Yamaha	        1:55.828	0.563
7	Cal	CRUTCHLOW	Honda 	        1:55.837	0.572
8	Valentino ROSSI	        Yamaha	        1:55.938	0.673
9	Bradley	SMITH           Yamaha	        1:55.954	0.689
10	Scott	REDDING	        Honda 	        1:56.112	0.847
11	Maverick VIÑALES	Suzuki	        1:56.130	0.865
12	Danilo	PETRUCCI	Ducati	        1:56.132	0.867
13	Yonny	HERNANDEZ	Ducati	        1:56.301	1.036
14	Pol	ESPARGARO	Yamaha	        1:56.615	1.350
15	Karel	ABRAHAM	        Honda Open	1:56.638	1.373
16	Mike	DI MEGLIO	Ducati Open	1:56.719	1.454
17	Nicky	HAYDEN	        Honda Open	1:57.099	1.834
18	Stefan	BRADL	        Yamaha Open	1:57.146	1.881
19	Jack	MILLER	        Honda Open	1:57.228	1.963
20	Loris	BAZ	        Yamaha Open	1:57.376	2.111
21	Hector	BARBERA	        Ducati Open	1:57.405	2.140
22	Eugene	LAVERTY	        Honda Open	1:57.500	2.235
23	Michele	PIRRO	        Ducati	        1:57.664	2.399
24	Alex	DE ANGELIS	Aprilia	        1:58.026	2.761
25	Alvaro	BAUTISTA	Aprilia	        1:58.459	3.194
26	Marco	MELANDRI	Aprilia	        1:58.990	3.725

Share:

domenica 1 febbraio 2015

SUZUKI MOTOGP BEGINS 2015 TESTING AT SEPANG

 


SUZUKI MotoGP begins 2015 pre-season tests at Sepang in Malaysia next week in preparation for its return to the premier class of motorcycle racing at Losail, Qatar on March 29th.
Despite a forced winter testing ban, new team riders Aleix Espargaro and Maverick Vinales, plus Suzuki’s factory technicians, have been hard at work training and continuing development of the 2015 GSX-RR MotoGP machine that the young Spaniards will race in the 18-round series.
The official four-day test at the 5,543m Sepang International Circuit, 60km south of the Malaysian capital Kuala Lumpur, will see all the 2015 MotoGP factory teams together on track for the first time between February 4-7th; and the first opportunity for Espargaro and Vinales to evaluate the new developments made to the GSX-RR at Suzuki’s development centre in Ryuyo in Japan since the previous tests in November.

SUZUKI MotoGP Team Manager Davide Brivio said: “We are going to start the first test of the season, it is just another test for us, but the feeling this time is completely different as this is the real preparation for the coming season that starts very soon.
“Going to Sepang we are in the same situation as everybody else as we start to prepare for our first season and of course we are all very excited. We have just finished assembling the new bikes in Japan and we know that our riders can't wait to get back on the bikes as we start this new project and understand where we are at regarding development.”

Espargaro said: “I'm really excited to get back to the track again on my Suzuki. The first tests in Valencia and Jerez last November were good and satisfying so we have basically kept working in the same direction and targeting the first race of the season. We will have lots of hours testing in Malaysia which means that there’s plenty of time to try the new bike and I'm sure that we can be competitive against the other teams and riders.”

Vinales said: “I'm 100% ready to get back in action again and I can't wait to get on the bike in Sepang. I've spent most of my time over the winter riding motocross, cycling and ice racing and I have done whatever I could do to be fit and ready for the first test. I'm confident in my physical condition and I believe that the Suzuki engineers and our team has kept working hard during the winter months; I’m very excited to see the progress made on the bike. I already have a very positive feeling from the tests in November and my expectations for my first MotoGP season with Suzuki are extremely high.”
Source Suzuki Racing

Share:

martedì 11 novembre 2014

RAIN ON THE VALENCIA, SUZUKI REMAIN IN BOX



Report Day 2. 

With little action on the track at today's rain-soaked MotoGP test at Valencia, Team SUZUKI MotoGP made the most of the conditions to meet the assembled media and to outline the development programme of the GSX-RR machine. 

Tomorrow (Wednesday) sees the final day of the three-day test with all the teams hoping for the inclement weather to break to allow 2015 Team SUZUKI MotoGP riders Aleix Espargaro, Maverick Vinales and the SUZUKI MotoGP team to continue testing and gather more useful information for its return to the 2015 MotoGP series. 
Share:

INTERVIEWS BRIVIO ESPARGARO' VINALES


Aleix Espargaro: 

“It was really fantastic. I feel the riding-position is much better compared to the one that I rode this year, and it turns very well so that braking and turning into the corners is really comfortable for me. 

“We are still missing some top-end power but I was previously informed this by the Suzuki engineers and I believe that they are working on-it, but the electronic control is not too bad, obviously. 

“The machine feels quite compact for me as I am quite tall, but I really enjoyed riding it and had a very positive start: I'm so exciting to continue riding it tomorrow. 



Maverick Vinales: 
“It was an amazing experience and I really enjoyed today. It wasn't easy to get used to the power and speed for me in the beginning, so I paid a lot of attention and concentrated at the start of the session and tried to adapt little-by-little. 

“The chassis is quite compact – and that fitted me very well – and I could brake as hard as in Moto2, but I’ve only opened ‘full-gas’ in the middle of the straight-straight so far. I'm also not using the electronic control either, apart from the traction control, so there is still a lot to do. The bike leans and corners easily, even though I've not had to change my riding-style so much; I’m really feel comfortable without modifying anything. 

“I hope the power-delivery will be improved-more for me as we continue our testing, but I also need to learn lots more myself and improve my riding as well.” 



Davide Brivio – Team Manager: 

“I'm quite happy with our first day. The new team atmosphere is especially good, which gives the team a good motivation and I’m glad to see that our new riders look so happy on their bikes. Our garage looks happy and relaxed. 

“Another positive thing was that we'd got lots of feedback from our two riders: Aleix, who has more experience, understands the machine’s character very quickly and gave us the positive-points and negative-points immediately; while Maverick - who also enjoyed riding the MotoGP bike for his first time - prefers to make his steps slowly but steadily to have confidence and find the limits. 

“Overall, it was a very positive start, and we hope the weather stays good tomorrow, and to continue a good improvement and direction.” 
Source Suzuki Racing.

Share:

sabato 25 ottobre 2014

TECHNICAL SUZUKI GSX-RR

Technical characteristics of the new GSX-RR  which Aleix Espargaro and Maverick Vinales will attack of the MotoGP World Championship 2015
 




Specification

            
Overall length x width x height: 2,096mm x 720mm x 1,140mm.
Wheelbase: 1,457mm.
Body weight: 160kg (based on FIM regulation).
Engine type: Water-cooled, four-stroke in-line four-cylinder, DOHC four-valve.
Displacement: 1,000cm3.
Maximum output: Over 169kw (230PS).
Frame type: Twin-spar aluminum.
Tyres (front/rear): 16.5in/16.5in.
Front suspension: Ohlins, inverted fork.
Rear suspension: Ohlins.
Brakes (front/rear): Carbon disk/steel disk, Brembo. 



Caratteristiche tecniche del nuovo bolide GSX-RR con cui Aleix Espargarò e Maverick Vinales andranno all'attacco del Mondiale MotoGP 2015

 
CARATTERISTICHE TECNICHE SUZUKI GSX-RR
· Motore: 4 cilindri in linea 4T raffreddato a liquido
· Distribuzione: 4 valvole per cilindro, bialbero in testa
· Cilindrata: 1.000 cc
· Potenza massima: oltre 230 CV
· Telaio: doppio trave in alluminio
· Pneumatici (ant./post.): 16,5”/16,5”
· Sospensione anteriore: Forcella Öhlins USD
· Sospensione posteriore: Öhlins
· Freni (ant./post.): dischi in carbonio/disco in acciaio, Brembo
· Lunghezza x larghezza x altezza: 2,096 mm x 720 mm x 1.140 mm
· Interasse: 1.457 mm
· Peso: 160 kg (secondo regolamento FIM)
            
Share:

venerdì 24 ottobre 2014

LISTA PILOTI E NUMERI 2015

Lista numeri piloti Campionato 2015








Ecco la lista dei numeri dei vari piloti per la stagione 2015, il Team Suzuki debutterà com i suoi due piloti Vinales ed Espargaro rispettivamente con il numero 25 e 41.
C'è ancora da definire qualcosa per gli altri team ma in linea di massima questi saranno i numeri definitivi.
Non vedremo il numero 1 sulla carena del campione del mondo per ragioni di marketing e merchandising dei piloti,per loro non sarebbe positivo...peccato.


Here is a list of the numbers of the various drivers for the season 2015, Team Suzuki will debut with its two pilots Vinales and Espargaro respectively with the number 25 and 41. 
There is still something to be defined for the other team but in general, these numbers will be final. 
We will not see the number 1 on the bottom of the world champion for the sake of marketing and merchandising of the pilots themselves, for they would not be good ... too bad.
Share:

venerdì 5 settembre 2014

Valencia 9 Novembre 2014...

I giorni passano e il debutto come wild card nel Gp di Valencia si avvicina.......
Tutti gli addetti , gli appassionati stanno aspettando quella fatidica data.. 9 Novembre 2014 dove finalmente vedremo Suzuki ritornare ed esordire nel Mondiale MotoGp come Wild Card.
Sarà un giorno da ricordare,il lavoro per il ritorno alle corse è praticamente completato,li si capirà realmente il livello della moto,nei test si sono visti sia buoni test che altri non positivi e questa opportunità è fondamentale per confrontarsi con il lotto di moto che il prossimo anno darà battaglia per la vittoria finale,senza tralasciare tutti i dati che verranno raccolti per poi pianificare il lavoro invernale e creare la moto per il mondiale 2015.
Anche i piloti ormai ci sono,manca ancora l'ufficialità della casa ma tutti sappiamo chi sono e il loro livello è di sicuro spessore.
Non ci resta che aspettare e tifare Suzuki


The days pass and the debut as a wild card in the GP of Valencia is approaching .......
All of the staff, the fans are waiting for that fateful date .. November 9, 2014 where they finally come back and we will see Suzuki MotoGP debut in the World as a Wild Card.
It will be a day to remember, work for the return to racing is practically completed, you will really understand the level of motion in the tests we have seen both good and others do not test positive and this opportunity is crucial to deal with lot of motion that next year will battle for the win, not to mention all of the data that will be collected and plan your winter work and create the bike to the world in 2015.
Even the drivers there are now, there is still the official home but we all know who they are and their level is safe thickness.
We just have to wait and cheer Suzuki
Share:

giovedì 14 agosto 2014

Next Pilot 2015........


Share:

spot

BTemplates.com

Visualizzazioni totali

Suzuki MotoGp Fan 2016 . Powered by Blogger.

Sponsored by

Sponsored by

Contact

Nome

Email *

Messaggio *