THE REAL WORK BEGINS

 

After his debut in the race in Valencia with Randy De Puniet and three days of collective testing with Aleix Espargaro and Maverick Vinales for all the Team Suzuki, the real challenge, to process all the information received in 6 days, including where the Gsx-RR took to the track track and see parts of the bike to be improved, it's frame, engine, cycling everything is taken into account to improve anything and try to catch up with rivals.
It 's true that the Aleix the third day of testing have been disconnected from Marquez a second only and this bodes well for both the future and that the morale of the team that has to work hard in 2015 to bring a bike that can stand with the first.
Vinales on the other hand has yet to become familiar with the new categoria.il his talent is not discussed in this and future perspective is a good starting point is to just get experience and see him like Aleix.

Dopo l'esordio nella gara di Valencia con Randy De Puniet e i tre giorni di test collettivi con Aleix Espargarò e Maverick Vinales per tutto il Team Suzuki comincia la vera sfida,quella di elaborare tutte le informazioni ricevute in 6 giorni complessivi dove la Gsx-RR è scesa in pista e vedere le zone della moto da migliorare,che sia telaio,motore,ciclistica tutto è preso in considerazione per migliorare qualsiasi cosa e cercare di recuperare terreno nei confronti dei rivali.
E' vero che Aleix nella terza giornata di test è rimasto staccato da Marquez di un secondo solamente e questo fa ben sperare sia per il futuro e sia per il morale del team che deve lavorare sodo per portare nel 2015 una moto che possa stare con i primi.
Vinales invece deve ancora prendere confidenza con la nuova categoria.il suo talento non si discute e questo in ottica futura è un buon punto di partenza deve solo fare esperienza e lo vedremo al pari di Aleix.

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MOTOGP VALENCIA COLLETTIVE TEST DAY 1

It ended the first day of collective testing of MotoGP in 2015 with a view.
In Valencia took to the track this morning 27 riders so many new faces and others who have jumped on their bikes to another, among them Aleix Espargaro and Maverick Vinales.
The day of the two new riders of Team Suzuki was positive, Aleix finally climbed on a factory bike doing 35 laps, your information will be very important for the team, coming from a Yamaha serve much the differences between his ex-motorbike and this and suggestions for improvement will certainly be useful.
Something different for Maverick that closes the day with 63 laps to him was the jump in class and now has started his training to get used to the different powers of the bike, tires and brakes.
On this day you have not tried the lap time but first and foremost an outlet for the entire operation of the new bike and parts to begin testing.
From the ranking we find that Aleix today went faster than De Puniet on the weekend of the race, this is very promising for the level rider / bike and already tomorrow, but even more in the next test we will try really the lap time and file detachment from the bike more competitive the lot.

Si è conclusa la prima giornata di test collettivi della MotoGP in ottica 2015.
A Valencia sono scesi in pista da questa mattina 27 piloti tante facce nuove e altri che invece sono saltati dalla loro moto ad un altra, tra di loro Aleix Espargarò e Maverick Vinales.
La giornata dei due nuovi piloti del Team Suzuki è stata positiva,Aleix finalmente è salito su una moto factory facendo 35 giri, le sue informazioni saranno moltoimportanti per il Team, venendo da una Yamaha serviranno molto le differenze trala sua ex moto e questa e i consigli per migliorarla saranno sicuramente utili.
Discorso diverso per Maverick che chiude la giornata con 63 giri all'attivo, per lui c'è stato il salto di categoria e da oggi è cominciato il suo apprendistato per abituarsi alle diverse potenze dalla moto,pneumatici e freni.
In questa giornata non si è cercato il tempo sul giro ma prima di tutto una presadi tutto il funzionamento della nuova moto e parti da cominciare a testare.
Dalla classifica notiamo che Aleix oggi è andato più veloce di De Puniet nel finesettimana di gara, questo fa molto ben sperare per il livello moto/pilota e gia da domani ma ancora di più nei prossimi test si cercherà veramente il tempo sul giro e limare il distacco dalle moto più competitive del lotto.

1 LORENZO  Jorge  Movistar Yamaha MotoGP 1:30.975  

2 ESPARGARO Pol         Monster Yamaha Tech 3 1:31.118 0.143 
3 SMITH  Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:31.204 0.229 
4 ROSSI  Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:31.250 0.275 
5 IANNONE  Andrea  Ducati Team  1:31.465 0.490 
6 PEDROSA  Dani  Repsol Honda Team 1:31.602 0.627 
7 DOVIZIOSO Andrea Ducati Team  1:31.644 0.669 
8 CRUTCHLOW Cal  CWM LCR Honda  1:31.847 0.872 
9 PIRRO  Michele Ducati Test Team 1:32.054 1.079 
10 HERNANDEZ Yonny  Energy T.I.Pramac Racing1:32.146 1.171 
11 BARBERA  Hector  Avintia Racing         1:32.190        1.215 
12 BRADL  Stefan  NGM Forward Racing 1:32.209 1.234 
13 PETRUCCI Danilo  Pramac Racing  1:32.314 1.339 
14 ESPARGARO Aleix  Team Suzuki MotoGP 1:32.315 1.340 
15 REDDING  Scott  Marc VDS Racing Team 1:32.998 2.023 
16 DE ANGELIS Alex  Octo IodaRacing Team 1:33.132 2.157 
17 VIÑALES  Maverick Team Suzuki MotoGP 1:33.268 2.293 
18 ABRAHAM  Karel C ardion AB Motoracing 1:33.446 2.471 
19 DI MEGLIO Mike  Avintia Racing  1:33.594 2.619 
20 BAZ Loris  NGM Forward Racing 1:33.834 2.859 
21 LAVERTY  Eugene  Drive M7 Aspar  1:34.320 3.345 
22 MILLER  Jack  CWM LCR Honda  1:34.633 3.658 
23 BAUTISTA Alvaro  Factory Aprilia Gresini 1:34.919 3.944 
24 HOFMANN  Alex   Aprilia Test Team 1:35.646 4.671 
25 MELANDRI Marco  Factory Aprilia Gresini 1:35.959 4.984 
26 MARQUEZ  Marc  Repsol Honda Team 1:36.181 5.206 
27 MARQUEZ  Alex  Repsol Honda Team 1:36.658 5.683 

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DAVIDE BRIVIO AND 2015

Davide Brivio talks about the new Suzuki project. "The GSX-RR is a completely new bike. You have made a total new design from a blank sheet of paper. "The house Hamamatsu now has a four-cylinder engine in line and the Italian said: "We chose to be closer to production bikes. One of the objectives of participation in MotoGP is to develop the technology to be transferred later on motorcycles. Using the same engine layout creates a stronger bond with the production. That's our goal. "In November, the new Suzuki will be on track at Valencia and Brivio added: "We are working hard on the electronics because there are sophisticated software and the Suzuki MotoGP is off by a couple of years, so we need to catch up. We are also working on the engine, not so much for speed, as driveability, and power. Only once took to the track we understand where we are and how much work we have to do! "Next year Suzuki takes to the track and has set as its objective:" We must first approach the Ducati, after which, we can point to the top. "Meanwhile, the nineteen Vinales, champion of actual Moto3 and Moto2 rider, is no longer in the skin and to the official website of the MotoGP said: "Yes, now it's finally official, I'm delighted. If a house like the Suzuki decides to believe in yourself, you've done well in recent years. I hope to repay them with what they expect of me. "-

Davide Brivio parla del nuovo progetto Suzuki.“La GSX-RR è una moto completamente nuova. È stata effettuata una nuova progettazione totale da un foglio di carta bianco”. La casa di Hamamatsu ha ora un motore a quattro cilindri in linea e l'italiano ha spiegato: “L'abbiamo scelto per essere più vicini alle moto di produzione. Uno degli obiettivi della partecipazione nella MotoGP è quello di sviluppare la tecnologia da trasferire poi sulle moto di serie. Utilizzando lo stesso layout del motore si crea un legame più forte con la produzione. Questo è il nostro scopo”. A novembre la nuova Suzuki sarà in pista a Valencia e Brivio ha aggiunto: “Stiamo lavorando molto sull’elettronica, perché ci sono software molto sofisticati nella MotoGP e la Suzuki è fuori da un paio di anni, quindi abbiamo bisogno di recuperare. Inoltre stiamo lavorando sul motore non tanto per la velocità massima, quanto sulla guidabilità e sulla potenza. Solo una volta scesi in pista capiremo dove siamo e quanto lavoro dobbiamo fare!” L'anno prossimo Suzuki scenderà in pista e come obiettivo si è posto: “Dobbiamo innanzitutto avvicinarci alla Ducati, dopo di che, possiamo puntare al vertice”. Intanto il diciannovenne Vinales, campione in carica di Moto3 e pilota attuale di Moto2, non sta più nella pelle e al sito ufficiale del Motomondiale ha dichiarato: “Si, adesso finalmente è ufficiale, sono contentissimo. Se una casa come la Suzuki decide di credere in te, significa che hai lavorato bene in questi anni. Spero di ripagarli con quel che si aspettano da me”.

Fonte.insella

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